“低调实力”和“够用省心”谁才是一哥，全新迈腾对比全新凯美瑞

买B级车的用户选车时经常碰到这样的困扰，市面上有大把车可选，但结合自身条件看了一圈发现能选的车没几辆。手头攒着20万的预算，觉得合资车的造车底蕴值得信任，国产品牌看不上，小众品牌担心保值率，看来看去也就只能在大众、丰田和本田三个品牌中间挑选。那么我们今天就以象征着“低调实力”的全新大众迈腾和象征着“够用省心”的全新丰田凯美瑞为例，一起来看看B级车怎么选。

一句话概括两部车

大众迈腾在低调稳重的同时变得更加年轻动感，在科技感、舒适性和辅助驾驶方面重点提升，向新势力时代看齐。

丰田凯美瑞经典、成熟、耐用、省心，没有特别明显的短板，外观内饰进一步凸显年轻化。

全新一代大众迈腾优势

1.低调稳重中增加了点年轻动感，能更好地适应年轻化商务群体。

全新一代迈腾采用了贯穿式灯带和熏黑进气格栅饰条的设计，营造了一种无边界的视觉感受。下方保险杠区域两侧的导风口使用了勾型哑光黑饰条进行装饰，凸显了运动感。侧面从前翼子板贯穿至车尾的立体式腰线视觉效果上修长且飘逸，微微上扬的尾部和向前俯冲的车头让人感觉蓄势待发。

2.高阶智能辅助驾驶能力能力提升。

全新一代迈腾上搭载了使用大疆智能驾驶方案地IQ Pilot智能驾驶辅助系统，针对中国路况进行开发，适用于城市、高速和拥堵场景，可实现车道内避让和中国特殊物体识别，30km/h-130km/h变道辅助和前车1.5m加塞处理等功能。

3.车机功能更加丰富。

全新一代迈腾中控15英寸屏幕内置了8155芯片，支持苹果Apple Carplay和百度Carlife等互联功能，新增的11.6英寸中控副驾屏幕当主屏与副屏处于同一WiFi热点下可支持视频共享。语音交互方面，全新一代迈腾使用了科大讯飞的语音解决方案，支持主副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话和上下文语义理解等功能。

4.舒适性配置更加丰富。

全新一代迈腾前后排座椅均搭载了通风、加热和按摩功能，整体填充物厚实，、通风功能使用地是奥迪A8上内向吸风的方式。

5.全新的动力系统更高效。

全新一代迈腾将提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率118kW，2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的均是7速双离合变速箱。相比此前的1.4T发动机，1.5T发动机采用了可变截面涡轮技术和主动式油气分离系统、缸壁上采用了0.3毫米的等离子涂层，在燃油经济性表现上更加高效。

全新一代凯美瑞优势

1.外观更加年轻化，两种外观风格区别明显。

全新一代凯美瑞共有三套外观风格可选，它们之间的差异主要集中在前包围和两侧装饰上。采用无边界式进气格栅的版本，下包围区域包围采用了镂空的设计。全新一代凯美瑞外观向年轻和运动化靠拢，前脸机盖采用锋利且凸出的折线，与C字形LED大灯的上端相连。侧面有丰富的曲折型面，运动版上双拼色车身的凸显下腰线和肩线更加锐利。尾部窄长的C字形尾灯凸显层次感，运动版黑色的小鸭尾和扩散器再次强化了运动感。

2.与华为合作开发的车机。

全新一代凯美瑞针对中国市场与华为合作打造了全新的车机系统，搭载高通骁龙8155芯片，支持无线Carplay、华为HiCar、连续对话、多指令下达等功能。

3.动力系统成熟可靠。

全新一代凯美瑞提供2.0升自然吸气及2.0升油电混合动力系统，2.0升自然吸气版本发动机型号为M20C，最大功率127kW，最大扭矩206N·m，与之匹配的是CVT变速箱。2.0升油电混合动力系统版本发动机型号为M20F，最大功率112kW，最大扭矩188N·m，系统综合最大功率145kW，与之匹配的是E-CVT变速箱。这套动力系统中的发动机采用Atkinson循环，在电力与燃油的协同工作方面，成熟的E-CVT变速技术使得丰田混动在复杂的驾驶状况下可以更平顺地过渡。

写在最后

迈腾和凯美瑞均在今年完成了换代，两车完善和提升了各自的产品力。迈腾向新势力靠拢，着重提升科技和舒适相关配备的体验，外观在保留稳重风格之余向年轻化靠拢。凯美瑞的外观更加年轻运动，与华为合作提升车机的使用体验，不变的是成熟可靠的动力系统。两车的换代让竞争激烈的B级车市场又变得热闹起来，这两款车之间你会选择哪一辆？评论区聊聊你的看法。