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豪华MPV奔驰V260L刷ecu改善动力不足换挡顿挫

时间:2024-07-30 11:24 来源:易车网    阅读量:7553   

作为高端MPV车型中的豪华品牌,奔驰V级在产品力方面的表现非常出色。无论是豪华感的营造方面还是驾乘的品质,V级都展示了奔驰应有的水准,并且在品牌方面也要领先于竞品车型。在越来越注重舒适体验的当下一辆兼顾商务和家用的高端MPV车型,奔驰V级绝对是一个不错的选择,今天作业的主角就是这台2.0T的奔驰V260L。

奔驰V260L在动力配置上全系标配了奔驰家族的M274系列涡轮增压发动机,同时配备有camtronic可变气门升程技术,这台发动机在奔驰家族中很多车型服役,实际动力数据,最大功率为211Ps/5500rpm,峰值扭矩为350N·m/1250-4000rpm,匹配的是9G-TRONIC PLUS变速箱,并且此款车配置了空气悬挂,对于两吨多的自重来说,这款动力参数只能说中规中矩,驾驶此款车的车友肯定深有体会,车子在低速低扭以及急加速时动力的滞后现象非常的显著,升降档衔接的不流畅等现象影响了驾驶的乐趣跟乘坐的舒适感,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选择!

首先对车辆进行系统的检测,确保在健康状态下优化,之后安装路试的设备进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息。之后安装程序读取的专用设备,进行发动机的flash切换,随着设备的升级,此款车型无需拆卸任何硬件既能进行程序的切换。读出的数据、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品、等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。发动机的电子控制系统称为ECU,是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时,由于石油危机,人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法,随着微处理器诞生了,这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始,ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢?简单的说,在当发动机运转时,ECU会接受诸多的传感器传来的信号,由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况,由此控制燃油的供应量,空气的配给,喷油及点火的时机,进气压力的调整,还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数,使发动机的工作状态在一定范围内自动调整,而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成,高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上;但由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样,但所用的程序均是一样的,适应各地的客观因素,这样程序的兼容性固然是好,但是针对性不足,这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。

整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性、稳定性。实际路试效果汇总如下:一:起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前低速低扭以及加速动力迟滞的现象得到不错改善;二:换挡逻辑更加的清楚聪明,换挡积极平顺,之前低档位升降档顿挫的现象得到改善,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;三:声浪更加的低沉浑厚,之前干上转速不走车的嘶吼听不到了, 奔驰V260刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性很高。

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

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