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卷到极致方显王者,ID.7VIZZION继续释放竞争力

时间:2024-05-13 20:18 来源:易车网    阅读量:8058   

当所有市场关注焦点聚焦于小米 SU7 和一众“狙击者”时,一汽-大众却打出了王牌。

直降 3 万元后,ID.7 VIZZION的起售价格已经进入 20 万元区间以下。作为传统车企阵营转型新能源的代表车型,ID.7 VIZZION承载了 ID.家族在 SUV细分领域取得阶段性成果后,在中型轿车领域开疆扩土的重任。

极度内卷的电动车市场,使所有车企都掏出底牌。在海外市场上,价格比国内市场高出近一倍的ID.7 VIZZION,在中国市场进入了竞争最为激烈的红海。凭借最新发布的销售政策,ID.7 VIZZION有了更强的竞争力,脱颖而出。

再添一把火

ID.7 VIZZION所处的,是中国新能源市场关注度最高的细分市场。在小米SU7发布前后,包括吉利、极氪、小鹏和智界等品牌,都在用各自的同级车型抢占话题。价格,自然也成为最具关注的焦点。

选择在这个时间点,大幅让利,ID.7 VIZZION为务实的精英人群提供的纯电出行体验,门槛也无疑进一步降低。相比欧洲市场近5.7万欧元的售价,ID.7 VIZZION在中国市场的售价,成为全球的价格洼地。

这也是为了应对竞争做出的选择。春节过后,比亚迪用多款荣耀版车型开启了新一年的“价格战”,其中汉EV荣耀版起售价格下调3万元。ID.7 VIZZION本轮的价格策略,使其与比亚迪汉EV再次形成针尖对麦芒的竞争关系,并进一步拉大了与特斯拉Model 3之间的价格优势。

更有竞争力的价格、独特的审美,以及三元锂电池对用车环境和温度的适应性,都使ID.7 VIZZION在越来越残酷的内卷竞争中,有了更多话语权。

以人为核心

价格,只是ID.7 VIZZION参与同级细分市场的基础,在产品力方面,ID.7 VIZZION同样表现不俗。

在纯电动车型市场车身设计同质化越来越严重的当下,ID.7 VIZZION的优雅,成为一个非常显著的特点。掀背造型、悬浮车顶和大胆前移的A柱,实现了设计美学和强大功能性的平衡。

与绝大部分新能源车采用隐藏式门把手不同,ID.7 VIZZION采用了半隐藏式门把手方案。在小电瓶馈电、车辆紧急情况下,隐藏式门把手有着一定的安全隐患,但半隐藏式门把手却在车身线条、风阻系数与安全之间,找到更好的解决方案。

在新势力的影响下,新能源车的科技属性,似乎只有高阶辅助驾驶和无处不在的娱乐功能,但ID.7 VIZZION的科技进化,却始终将“人”视为核心。

ID.7 VIZZION搭载的全旅程智能辅助驾驶系统 3.0 可以全速域运行,满足用户在城市道路、高速道路的多场景需求。全系标配的AR HUD智能导视系统,通过双层视觉信息,实现指引信息和现实世界的融合,更大的可视范围也让用户的驾驶更为得心应手。IPA自动泊车辅助和TPA训练泊车辅助,甚至可以使用户实现最大程度的解放双手,实现自动泊车。

作为传统车企面向电动化转型的作品,ID.7 VIZZION在操控性上也继承了一汽-大众的特质。更低的重心、更好的载荷分布、前后配重50:50的理想状态,使ID.7 VIZZION在激烈驾驶状态下,也可以实现动静随心的响应。在传承德系底盘的基础上,ID.7 VIZZION还针对中国地区路况进行了本地化底盘调校,实现了操控性与舒适性的平衡。

通过更长的轴距和更短的前后悬,ID.7 VIZZION车内空间更加出色,但长轴距并未使ID.7 VIZZION变得笨重。由于增加了前轮转向角度,ID.7 VIZZION的最小转弯半径仅为5.5米,与汉EV和特斯拉Model 3(5.8米)相比,轴距最长的ID.7 VIZZION却更为灵活。

与新势力不一样

更灵活,只是ID.7 VIZZION众多优势中的一项。

基于大众MEB平台四轮四角的布局,ID.7 VIZZION在车身长度和宽度尺寸上,虽然不及比亚迪等车型,但更大的纵向空间和更大的空间利用率,使ID.7 VIZZION甚至可以与更高级别车型进行越级竞争。有如“巧克力块”一般布局的电池模组,也使ID.7 VIZZION可以搭载更大容量的电池包,并实现更低的重心和完美的载荷分布。

出自传统车企的ID.7 VIZZION,在动力回收的理念上,也做出与新势力们不同的选择。基于MEB 平台,ID.7 VIZZION的油门调校更为线性,不会因为太快的加速,让驾乘人员产生眩晕感,两档动能回收模式,也使ID.7 VIZZION在松开油门后,实现与燃油车一样的怠速滑行感。

ID.7 VIZZION在设计过程中,对安全的理解和逻辑,也完全不同于新势力车企。一汽-大众甚至将ID.7 VIZZION的安全体系,划分为车身安全、电池安全、驾驶安全、 环境安全和信息安全等多个维度。

高强度钢铝混合车身、三明治门槛结构、两根加强横梁,不仅确保了车内空间的安全,也在设计之初将电池安全考虑其中。针对电池系统,ID.7 VIZZION从硬件上进行了多重保障,并以远超国标的标准进行各种极限测试,确保电池安全。

在驾驶安全方面,ID.7 VIZZION也以人的生命安全为底线,基于行车安全、停车安全,甚至驾驶员失去驾驶能力后的各个场景,设置了全方位的安全应对流程;针对车内环境,ID.7 VIZZION甚至引入了母婴安全标准;信息安全方面,ID.7 VIZZION 则通过全流程数据加密监控、建立网络安全管理体系保障用户信息安全。

在新能源消费趋势的浪潮中,在新势力和自主品牌几乎霸占所有市场关注度之际,ID.家族成为合资阵营中,为数不多实现突围成功的典范。伴随着ID.7 VIZZION进一步释放竞争力,纯电动中高级轿车市场的格局,也将再次发生变化。

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