一车多用的全能奶爸MPV，上汽大通G70试驾

近年来，伴随着中国经济的发展，中国消费者的生活方式和购车需求也在不断升级。越来越多的消费者开始更重视家庭用车的需求，随之而来的就是MPV市场的火爆。作为中国汽车市场最早一批深耕MPV市场的自主汽车品牌，上汽大通 MAXUS一直致力于打造适合中国消费者使用需求的MPV。目前，上汽大通 MAXUS已经形成了包括:MPV大家9、大家5、大家7以及G90、G20 PLUS、G10、G70 等在内的庞大MPV产品矩阵。旗下MPV车型，也做到了乘用、商用，多能源方式以及全尺寸距级的覆盖。因此，如果你想选择一辆高性价比MPV，那么上汽大通 MAXUS是目前中国市场绕不过的一个品牌。

近期，我们青橙汽车恰好有机会试驾了上汽大通 MAXUS旗下面向家用中型MPV市场打造的“五星满配奶爸车”——上汽大通MAXUS G70。对于追求实惠和经济性的家庭用户来说，大通G70可谓是一个非常全能的选择。

外形方面，G70采用了上汽大通家族式设计语言打造，醒目的梯形大嘴进气格栅，搭配犀利的贯穿式LED头灯，为车头营造出一种时尚且霸气的气质。车身侧面，G70的车身线条流畅且富有层次感，搭配双电动侧滑门的设计，使得其很显档次感。车尾部分，G70的“X”形贯穿式尾灯不仅与车头相呼应，也展现出极高的辨识度。整体来看，上汽大通MAXUS G70在外观设计层面，既能满足家庭用户的审美需求，用于商务接待也完全OK。

坐入车内，G70的前排驾驶舱采用极简风格的设计，显得简约且大气。新车配备由三块12.3英寸液晶屏组合而成的一体式三联屏，可同时照顾到主/副驾驶乘员对于大屏与车机系统的使用需求。在使用体验上，在高通骁龙8155的高算力与斑马智能车机系统的配合下，G70的车机交互体验非常出色，不仅响应速度快，语音识别率高，也支持各项主流功能。

为了优化驾驶舱的空间，大通G70采用了电子怀挡且中央控制台也采用双层设计。控制台上层区域除了有触控式的空调控制区，还有15W前排手机无线充电面板，可同时放置两个手机。下层区域则是一个“偷空”的收纳空间，可方便放置小包等随身物品。在无线充电面板放的后方则是两个杯座，杯座之后还有一个收纳箱；副驾驶座，虽然采用的是“女皇座”设计，但依旧保留传统的手套箱；方向盘左侧有一个可以下翻的小储物格，可用于收纳卡、硬币等。

对于MPV来说，第二排的乘坐品质关系着核心竞争力。上汽大通G70的车身三围分别为4900/1885/1756mm，轴距2960mm，可提供同级领先的后排乘坐空间。此外，G70还同时提供2+2+3七座以及2+1+3六座两种座椅布局，以满足不同用户的用车场景需求。

我们本次试驾的是G70六座版车型，在这版六座车型上，上汽大通创新性的使用了同级仅有的2+1+3的座椅布局。简单的说米就是副驾的女王座椅拥有近2米的超长滑轨，前后移动距离的总行程达980mm，且同时具备一键180°旋转功能。这意味着，副驾可以根据用户的需求，自由调节，车内的座椅布局也可以在2+1+3和1+2+3之间进行切换，这给了用户非常大的自由定义空间。另外，为了给车内用户提供优秀的乘坐舒适性，G70的第二排除了拥有200mm的中间通道、947mm腿部空间、1014mm头部空间以及1537mm肩部空间，可让乘客随意舒展身体外，其副驾驶座椅和第二排座椅还均可实现“0重力姿态”，以方便乘客获得最舒适角度的坐姿。另外，第三排座椅靠背角度还能在72°-126°范围内任意调节，即便是坐在第三排，乘客也能获得舒适的乘坐体验。

除了有用舒适宽敞的车内乘坐空间，G70还拥有极强的收纳能力，全车共设计有45处储物空间以方便乘客收纳物品。此外，车内空间的拓展性也非常强，不仅拥有杯托、小桌板等，还配备了多初充电口。作为一款以家庭使用需求为核心打造的MPV，G70还同时考虑了老人、孩子乘车需求，其车厢踏板高度仅为404mm；电动侧移门系统的开度则达到710mm，为同级领先水平。另外，无需拉动车内门把手，只需一键即可开启/关闭侧移门，非常的方便。

为了提升车辆的行驶品质，上汽大通G70采用了MPV车型中罕有的多连杆独立悬架设计。全车多16个减振元件，减振效果提升30%%。另外，G70还全系标配双层隔音玻璃，在隔音降噪隔热的同时，还可阻挡99%以上的有害紫外线辐射；为了让后排车厢拥有透亮的车内空间，G70配备了1.1㎡超大电动可开启全景天窗，最大开启面积0.56㎡。在夏季用车时，用户还可通过100%全遮光率的电动遮阳帘以格局太阳的炙烤。

作为一款兼具考虑到商务接待使用的MPV，G70全还配备有Nappa真皮座椅以提升档次感。另外，同级唯一独立三区恒温空调，则可让车内乘员根据自己的身体情况自主调节空调温度，可谓细心周全。

作为承载整个大家庭出行重任的工具，安全性是当下MPV车型不可忽视的一个重要环节。在这方面，G70搭载的L2+级驾驶辅助系统，前视智能驾驶摄像头水平FOV可达100°，可大幅提升车辆的行驶安全性。此外，G70还配备有540°透明底盘加速，可帮助驾驶员全面的观察车辆四周及车底的状况；另外，通过超声波雷达，当车辆距离前方障碍物300-1200mm，后方距离障碍物300-1500mm时，系统会在发出警示音的同时，在360°全景影像界面显示详细距离数字，以帮助驾驶员更直观的掌控距离。对于驾驶中型MPV这类尺寸的驾驶员来说，这些功能可有效避免车辆在泊车或倒车时出现擦碰等意外。

除了拥有完善的主动安全配置，G70的被动安全表现也非常突出。其白车身采用闭环式框架结构，高强度钢使用比例超80%，这使得其车身扭转刚度提升2. 6倍， 达到28050Nm/deg。此外，G70全车共配备有4个安全气囊及2个覆盖前中后三排的侧气帘，第二排、三排均设有ISOFIX儿童安全座椅接口，以方便儿童乘车。根据最新版本C-NCAP、Euro NCAP以及 ANCAP的测试结果，G70的碰撞测试成绩均达五星安全标准，安全性能值得信赖。

动力方面，上汽大通G70搭载了一具上汽蓝芯NF2 2.0T发动机+9AT变速器，最大功率输出172kW，峰值扭矩360牛米，0-100kph加速8.9秒，综合有孩百公里8.5L。根据实际道路试驾体验，G70的调校非常注重平顺性和舒适性，动力输出非常有劲但不狂暴，起步和超车都很干脆利落，9AT变速器换挡平顺、丝滑，刹车系统的制动脚感也很合适。总体来说，这款车动力性能调校是让人满意的。

点评:作为一款售价在16-20万元级的中型MPV，上汽大通G70不论在设计、空间、配置还是动力性能方面，都表现得可圈可点。作为家用MPV使用时，G70可满足全家人舒适出行的乘车需求，配置高、收纳空间出色。同样，用于商务接待，G70的六座版不仅能提供超级舒适的乘坐空间，也能瞬间化身为便利的办公空间，可谓非常便利。对于一款以性价比取胜的中型MPV来说，G70一车多能的特性，使得其成为目前该价位区间最值得考虑的全能奶爸车型。