两国刚宣布“共同行动”爱驰就在泰签下15万辆新车订单！

15万辆！爱知汽车！泰国！中国！这些看似毫无关联的名词在2022年11月28日成为了一个真实的时代印记！

消息称，2022年11月28日，爱知宣布与凤凰EV达成协议，凤凰EV宣布将在未来3-5年内向爱知订购15万辆新车。这是一次距离约3000公里的两个时空的穿越。无独有偶，就在11月19日，中泰两国签署了《中泰战略合作联合行动计划》，两国计划在诸多重要经济领域开展合作。两件事一前一后，不禁让人深思。

如果把时间线拉长，早在2020年5月，同样是这家公司，总部位于上海的爱知汽车跨越近万公里，将一批全新的中国产新能源汽车运抵法国科西嘉岛，完成了中国造车新势力的首次环球之旅。之后，在大约两年的时间里，爱知将业务版图扩展到全球20多个国家和地区，成为中国尤其是欧盟和以色列市场的第一股新生力量。很快，国内其他很多新能源企业也在爱知之后开始了“出海”计划。

中国新能源汽车“出海”的叙事，起初看似平淡无奇，却像一幅时代画卷遍地开花。完成每一阶段任务后的坚持、艰辛和喜悦，开始在越来越多的人中间蔓延，成为这个时代的重要特征之一。

就在刚刚过去的10月，德国最大的汽车租赁公司Sikst宣布从中国另一家电动车公司采购10万辆新车，在国内市场乃至德国政界和商界引起了震动。这是中国第一次像2021年10月的特斯拉一样，“宣布”10万辆规模的新能源汽车。没想到，仅仅一个月后，这个数字就被改写了——爱知在泰国市场拿下了15万辆的订单。数字的背后，反映了整个海外市场和海外用户对来自中国的新能源汽车的渴望。

人们不禁要问，为什么不是其他公司，而是像爱知这样一个更年轻、不那么高调的新公司，拿下了这么一个超越几乎所有历史成就的大单？

如果考虑到2020年以来疫情导致企业发展步伐整体放缓，对比2015年前后成立的一批中国造车新势力，成立于2017年的爱知还是一家非常年轻的企业。但与国内其他新能源车企不同的是，爱知自诞生之日起，就始终坚持海内外“两手抓”的战略布局，通过在海外市场的低调务实运作，走出了一条不同于其他造车新势力的发展之路。“我们是新势力企业中第一批出海的企业。”每每想起爱知的历史，现任爱知副总裁的李辉都会忍不住感叹，“那时候很多业界声音都认为出海是个笑话。我们爱知把这样的玩笑变成了计划，最终成为了行业的‘领头羊’。”

是的，从现在开始，李辉所说的“领先”在2022年底尤其引人注目。今年9月，爱知与新加坡头部服务机构VergeAuto正式签署合作意向书后，双方计划就未来发展进行合作；10月，德国最大的汽车租赁公司宣布了10万辆汽车的“海外”订单，而这一产品的供应商也是一家中国企业。11月，爱知和凤凰电动车达成了15万辆新车订单。中企在海外市场的这种高度一致的行动，终于让全行业意识到这是一个群体形象而非个案！这是一个长期的计划，不是简单的商品交易！以及更多的其他中国企业，甚至开始计划在泰国设厂，以满足迅速增长的市场需求。这种集体行动的群体形象，像一幅时代画卷，越来越清晰地展现在人们面前。

爱知U5和爱知U6

不可否认，“走出去”对于爱知来说是一个从0到1的变化，“活下来”才是这种变化的真正沉淀。“务实做好产品，是对用户负责，也是企业真正长久生存的关键。”李辉表示，“爱知在新能源汽车行业积累了良好的口碑，其产品获得了大量WVTA欧盟车型认证。这些都是爱知在泰国市场成功拿下这个大单的重要因素。”

事实上，自sea计划成立以来，爱知就兼顾了中国和欧洲两个法律法规的要求，按照德国工业4.0标准打造了“物理+数字”的双胞胎工厂。同时，爱知在以严格的标准进行自律的同时，在选择供应链合作伙伴上也毫不妥协，选择了与法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉相同的世界级零部件供应商，充分保证了产品的国际品质。基于爱知强大的自身实力和世界级合作伙伴的强力加持，爱知U5和U6成功获得欧盟WVTA的质量认证，成功征服了欧洲市场的“制高点”，这也为其开拓更多海外市场、进军泰国奠定了坚实的基础。

关于WVTA认证与成功拿下泰国订单的客观联系，李辉简洁有力地表达:“有了这个认证，泰国合作伙伴就默认了爱知的可靠品质。”汽车分析师李晓东对此表示赞同。在他看来，欧盟是汽车行业的传统强势市场，认证标准复杂苛刻，让企业不得不应对。即使一些企业尽了最大努力，也很难通过认证，而爱知所有产品都通过WVTA认证的成就意味着其拥有极高的综合实力。

爱知U6

这意味着硬核产品的品质是征服海外市场，赢得海外用户喜爱的基础。另外，产品质量高也是不够的。要实现可持续发展，必须根据不同国家和地区的市场特点，建立完善的新零售网络和服务体系。对此，爱知副总裁李辉也表示:“车企不应该自以为是，而应该尊重当地文化、当地政策法规、当地用户的想法，做好本地化的产品和服务。”

“一些试图进入泰国市场的公司并不缺乏车辆的核心驾驶品质。而是没能做好与用户的对话，最终无法在海外市场继续推进。”李辉以汽车空调为例。在进入泰国之前，爱知了解到东南亚用户特别注重空调的制冷效果。在国内市场，车内凉感的承受时间在7分钟左右；在泰国销售的车型，这个标准要压缩到3分钟以内。正是如此注重细节，以至于泰国一位主管经济的领事都忍不住称赞爱知是“真正踏踏实实做产品的企业。”

写在最后:

在所有造车新势力中，爱知在海外的进步和成绩是有目共睹的，而这些都得益于爱知扎实的产品质量和为各个国家和地区做本地化产品和服务的原则。超车同行成功采购15万辆，意味着爱知有足够的实力在全球市场进一步代表中国新能源企业，将中国最好的产品和服务带给全球消费者。