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大型奶爸SUV,理想L9Pro,42.8万起售

时间:2023-10-15 10:36 来源:易车网    阅读量:6908   

作为“ 蔚小理” 三大新势力中唯一采用增程式技术路线的品牌, 理想品牌的销量表现非常出色。 其采用的增程式动力形式, 既可使用油能源, 又可使用电能源, 给消费者带来了极大的便利性, 因此深受消费者的青睐。 此外, 理想L 9 Pro 版本作为理想旗下全尺寸S UV 车型的最新推出, 售价为42 . 8 万元起, 比此前的Max 版本便宜了3 万元, 成为理想L 9 全新的入门车型。 新版本相比于Max 版主要在智能驾驶辅助系统方面进行了调整。 那么对于消费者来说, 这款车是否值得购买呢?

外观方面, 理想L 9 Pro 版本与Max 版相比并没有太多变化, 仍采用了家族式的设计, 整车呈现出极简科技化的风格。 车身线条平直, 给人一种稳重厚重的感觉。 前脸以横向线条为主, 视觉宽度明显增加, 贯穿车头的LED 灯带非常独特, LED 光源隐藏在导风区域内, 设计风格大气稳重。 最大的变化在于消除了车顶的激光雷达凸起。

车尾和前脸相呼应, 同样采用贯穿式尾灯设计, 线条平直, 给人厚重感。 底部配备了21 英寸大五辐双色低风阻轮圈。 L 9 Pro 版本的车身尺寸依旧较大, 长宽高分别为521 8 / 199 8 / 180 0 mm , 轴距为310 5 mm , 作为全尺寸S UV 来说非常可观。 后备厢容积达到332 L , 可通过放倒后排座椅靠背将空间扩展至119 1 L 。 宽敞的车内空间是众多重视家庭需求的消费者购买该车的主要原因之一。

内饰方面, L 9 Pro 版与Max 版的设计没有太大变化, 中控布局呈T 字形, 最引人注目的是车内的大屏幕设计, 搭配256 色氛围灯, 带来了高科技感。 中控屏采用了15 . 7 英寸O LED 屏,并 配备了尺寸可观的副驾驶娱乐屏, 后排座椅也配备了娱乐屏。 13 . 35 英寸的抬头显示屏减少了对视线的遮挡。 中控车机和娱乐系统搭载双高通骁龙815 5 芯片, 功能强大, 流畅度和清晰度出色。 L 9 Pro 版本仍支持六区域免唤醒语音控制识别功能, 能满足每个座位上的乘客需求, 还具备连续识别和车内生物监测系统等高精尖配置。

舒适性配置方面, L 9 Pro 版与Max 版没有太多变化, 仍配备了电吸门、 方向盘加热和记忆功能,并 标配了无线充电。 前排和后排座椅配有通风、 加热和按摩功能, 腰托腿托齐全。 第二排座椅还配备了4 D 震动单元, 即使第三排座椅也加热, 6 个座位都提供了舒适的空间感。 后排座椅支持电动放倒, 进一步扩展了车内空间。 L 9 Pro 版还配备了21 扬声器杜比全景声音响和冷藏保温冰箱等配置。

新出的L 9 Pro 版在驾驶辅助系统方面有较大改动, 将驾驶辅助芯片从Max 版的双英伟达Or in -X 芯片更换为地平线征程5 芯片, 总算力从508 TOP S 降低为128 TOP S 。 L 9 Pro 版搭载理想AD Pro 辅助驾驶系统, 支持全场景和高速度NO A 驾驶。 同时还具备高精地图和更高级的自动变道、 匝道自动驶出、 驶入、 远程召唤等智能化功能。

在硬件方面, L 9 Pro 版感知单元的硬件有所减少, 取消了车顶激光雷达, 摄像头数量从6 个降至1 个, 但增加了感知摄像头数量, 超声波传感器保留12 个, 前向毫米波雷达保留1 个, 以确保高速NO A 辅助驾驶功能。 LED 智能驾驶辅助灯被取消, 但保留了常规功能如哨兵模式和碰撞预警监测, 仍支持540 ° 影像, 为驾驶该大尺寸车型提供了方便。

动力系统方面, L 9 Pro 版与Max 版相同, 采用1 . 5 T 发动机作为增程器的增程系统, 发动机最大功率113 k W , 前电机最大功率130 k W , 后电机最大功率200 k W , 总功率达到330 k W , 峰值扭矩620 N · m , 零百加速最快仅需5 . 3 秒, 动力表现非常强劲。 然而, 该系统的劣势在于电量耗尽后油耗较高, 官方亏电油耗为7 . 8 L / 100 km , 实际使用中更高,并 且需要添加95 号燃油。

L 9 Pro 配备容量为44 . 5 k Wh 的三元锂电池, 可用容量39 . 2 k Wh ,并 支持对外放电。 在CL TC 工况下, 纯电续航里程达215 km , 足够满足日常短途代步的需求。 65 L 的油箱保证了这款车的综合续航里程为131 5 km 。 底盘方面, L 9 Pro 版配备了高低、 软硬可调节的空气悬架系统, 以支撑车身的重量,并 采用了前双叉臂后五连杆悬架形式。

总的来说, 理想L 9 Pro 版在外观、 内饰和舒适性配置方面与Max 版基本保持一致, 主要的升级在智能驾驶辅助系统上。 虽然感知单元的硬件略有减少, 但保留了许多常规和高级的驾驶辅助功能。 动力系统方面没有变化, 续航里程满足日常需求。 因此, 对于消费者而言, 购买该车是否值得, 需根据自身需求和预算来综合考虑。

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